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團車網新車團購引發的汽車電商全生態改造

发布时间:2019-11-09 08:10:44 编辑:笔名

黑马说:在传统团购领域,美团和大众点评、百度糯米已经将战火烧到了外卖、电影等垂直生活领域而在汽車銷售環節,從新車團購起家的團車在完成了對新車銷售環節的互聯+改造之后,也開始進入到了二手車、養車等領域团车创始人及CEO闻伟说,从新车团购延伸到二手车、养车领域,实际上还是萌生于团车购车团友们延伸出来的真实需求,所谓生态闭环自然而然地就完成了而在今年6月,团车还开启了1亿元团车诚信保障金,确保最低价活动,希望在汽车电商领域里重现当年京东战苏宁的突袭案例已经默默耕耘了6年的团车,能否借助6月电商大战的机会,在汽车电商领域里抢出一个身位

团车创始人、CEO 闻伟

团长带团低价购车

团车创始人闻伟是个创业10余年的老兵前10年里,他曾在3个行业里做了4个创业项目,在传统行业,公司销售额到了千万左右,规模就很难跨过去一直到进入互联领域、创建团车之后,我们的事业向前迈出了一大步套一句俗话,我们是互联领域里汽车销售能力最强的,以及汽车销售领域里最懂互联的

2009年,闻伟的一个朋友参加了一个汽车团购群,这个群把想买同款车的人召集起来,一起和4S店砍价在这个群里,既有懂车的人,也有谈判专家,最后还真的要到了一个满意的价格闻伟听后觉得汽车团购是个方向,便召集到几个信任的朋友一起建立了团车

团车要做的事和闻伟朋友曾参加的群类似,但闻伟和他的团队更希望团车规模化、常态化在每个周末,团长都会带领报了名的团友们,到团车优选的本地正规4S店团购新车现在,全国范围内团车合作的4S店已经达到2000家,每个周末由团车组织的团购活动场次超过500场

每个月或者每个季度,团车还会在重点城市举办一个大型的团购车展团车会,来促成消费者和卖家之间的交易消费者可以一次见到超过50个品牌的300种车型,现场比较、现场参团现在,团车拥有全国首屈一指、超过600人的团长队伍,熟悉各大品牌及车型,也深谙4S店各种规则,可谓一支铁军直到现在,曾经亲自做过团长的闻伟还经常去团购现场,去获取用户的意见,也同时也在为这支铁军加油打气

在闻伟看来,汽车团购的形式既可以帮消费者低价购车,还可以帮4S店吸引顾客、解决货存原先4S店需要在报纸、交通广播,或者几大汽车门户站上进行广告投放,但转化率不高,而且还有很高的推广费而且4S店是将车从厂商手里买进来的,有很大的库存压力和财务压力团车收集到了有真实购车需求的消费者,掌握着最精准的订单,虽然团购让客单价低了些,但销量大幅上升了,还是双赢

而在创办初期,团车还处于弱势,销量好的4S店根本看不上他们因此,团车只能从销量小的4S店和比较弱势的汽车品牌着手,一块一块啃下市场但在许多城市进行车辆限购、买车的人明显减少之后,团车对4S店的吸引力开始显现毕竟消费者买车还是要讲究省钱的,而通过团车可以比消费者自行谈的价格能再省个点,明显的价格优势也为团车带来了大量的订单增长团车给出的资料显示,截至目前,团车成立以来总共达成了超过20万辆的购车交易,销售金额也达到了300亿元规模2015财年,团车的销售目标是30万辆,远超过去5年的销量总和

6月3日起,团车还开展了1亿元团车诚信保障金活动,宣布将斥资1亿,确保团车的汽车销售价能做到同城最低价,迅速做大市场份额当年3C家电领域里,京东挑战苏宁实体店的经典战例,团车希望能快速复制到汽车电商领域中在现车交易环节,我们现在是所有汽车电商中最大的,无可争议的第一名,我们的实际交易量超过那些从汽车垂直媒体转型过来的同行,闻伟说

团车从创立之初就锁定交易环节做改造,通过聚合真实购车需求,统一和4S店砍到低价的团购模式,挑战了传统的4S店销售模式对一部分4S店来说,团车是他们非常重要的销量支撑伙伴,大约可以占到整体销量的%

现在也有一些汽车主机厂商在和我们接触,也在探讨是否可以有更直接、更紧密的合作方式,闻伟透露,我们希望团车可以消灭汽车销售的一些中间环节,帮助主机厂建立起更扁平化的渠道团车的获客成本仅相当于传统4S店的十分之一左右,这也是4S店乃至主机厂愿意舍弃一部分利润而与之合作的原因

完善用户体验布局二手车、养车领域

进入二手车市场,在闻伟看来是顺势之后的必然,为了让我们的用户得到最完美的体验,我们必须进入二手车市场

去年开始北京摇号政策变了,从24万降到11万,砍了一半还多这样的话要想买新车就得旧车卖掉,置换比例迅速上升到了70%因此我们参加团购的消费者碰到了新的问题:团友们认为我们的团购价格还不错,但参加完团购之后,联络4S店售出旧车的评估价消费者不能接受,结果导致在团车上的新车交易告吹这直接影响到我们团购的业务,我们不得不介入了

2014年,团车开始介入二手车领域闻伟认为,想要卖车的用户,其需求都是想要在最短的时间卖到高价,因此他希望在高效和高价上下功夫

团车二手车目前采用的是C2B模式:消费者可以把车开至团车二手车的店面进行评估,工作人员在完成评估环节后将车辆信息发布在竞价平台上,由需要购车的商家或零售商户进行竞价购买目前,团车在北京设立了6家二手车店面,建立了一套二手车评估标准,并于上个月获得了中国汽车流通协会行认证的国家级检测资质团车给出的资料显示,其二手车检测内容共有189项,大部分由机器进行检测,平均30分钟检测一辆目前,北京每月已有近1000台二手车在团车平台上成交,其中有80%来自其团购用户

我们目前不收购二手车,而是为车主提供一个透明高效的二手车拍卖的比价平台,车主选择出价最高的卖车,现场成交当天打款用这种方式,我们打掉二手车收购中的猫腻,团车二手车目前能为不同车型的车主多拍出块钱加上新车团购可以额外节省的个点,平均可以帮消费者赚到上万块前段时间有个案例,我们一个团友,需要把家里的宝来置换掉,通过我们大概比自己其他渠道的询价多卖出了3000多块,在我们这购买别克君越又节省了59000元,加起来相当于少了6万多的支出

团车二手车位于北京的检测店面

而在养车领域,团车也在一个月之前进行了介入养车领域现在出现了很多家标准化汽修店,尤其在南方,连锁汽修店的规模比北方更大,所以4S店和一些单独的汽修店也有些压力

团车的团友们大多是新车用户,基本都在质保期内,他们不愿意也不能脱离4S店去做保养,闻伟说,所以养车也是团车用户们所需要的延伸服务,我们目前已经在北京开始了试点工作,条件成熟后会拓展至全国

现在,团车已经和北京的40余个品牌的4S店进行了养车方面的签约合作,并进行了大力度补贴我们同样以团购的方式和4S店洽谈,把4S店保养的价格做的便宜一点,用户的需求就被激发出来了我们合作的4S店目前基本上只收一个本钱,车主基本可以享受半价在4S店做保养原价四百多的小保养,我们通过谈判和补贴把价格做到199元,另外新用户注册另外补贴50块钱的红包,也就是说只要149元就能完成一次4S店的正规保养

目前,团车养车所有的合作伙伴都是4S店,没有如其他养车平台一样选择一些连锁快修机构甚至路边店这是基于我们目前用户的实际需要,同时我们目前还是希望能给用户们提供保质保量的保养服务,标准化、正规化的,闻伟强调

在2015财年,团车定下了自己的目标:他们希望销售三十万台新车,同时完善自己在二手车、养车领域的布局,看起来已经初见效果但是真正完成生态闭环的道路上,团车还需要走很长的路这家从汽车交易环节的互联化改造的汽车电商,能否把自己的成功经验应用在二手车、养车等汽车后市场领域,包括能否更深入的改造现有的4S店销售模式,让汽车销售渠道更互联的扁平化,这些问题依然需要团车自己给出答案

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